Новая технология аккумуляторных батарей

Изобретатель литий-ионных аккумуляторов создал новую технологию батарей.
Один из пионеров технологии литий-ионных аккумуляторов — 94-летний профессор Джон Б. Гуднаф из университета Техаса — совместно с другими учеными разратотал новую твердотельную батарею, превосходящую в несколько раз аналоги как по энергоэффективности, так и безопасности.
мкости в три раза по сравнению с литий-ионными аналогами. Кроме того, вместо нескольких часов батарея заряжается за считанные минуты и работает при температурах от -20 до 60ºC.
Первые тесты говорят о том, что аккумулято
Новый аккумулятор использует стекло, покрытое натрием или литием, которое позволяет добиться увеличения е
р обладает ресурсом в как минимум 1200 циклов разряда — гораздо больше, чем сравнимые литий-ионные батареи. Самая главная новация: на электролите из стекла не образуются дендриты, которые являются большой проблемой для литий-ионных аккумуляторов. Дендриты накапливаются во время циклов разряда и в результате вызывают замыкание, которое приводит к разрушению аккумулятора.

В большинстве электронных сигарет используются литий-ионные аккумуляторы.
При появлении более полной информации тема будет дополнятся.

 

Что самое интересное, первоисточник недоступен. Новость появилась 28.02.2017 на сайте Техаского университета.

 

А до серийного производства еще лет 5 ждать...

 

Та не, не увидим мы на своем веку этих батареек. Ситуация, как с электро автомобилями. Вроде дешево и доступно, но монополисты на рынке нефти + заточенность всего и вся под ДВС/бензин/итд не позволяют быстро войти на рынок экономичным решениям.
Кстати, забыли упомянуть еще вечные ядерные аккумуляторы, которые способны работать без подзарядки более 5000 лет

 

Это точно!
Где то в Америке есть пожарная часть, в ее подвале лампочка накаливания работает больше 100 лет! Ей даже сайт сделали, можно зайти и посмотреть в реальном времени как она горит.
А мы продолжаем регулярно покупать те лампочки, которые продают монополисты!

 

Лампы накаливания боятся вкулючения/выключения.
Среднее время работы нормального LED кристала - 2.000.000часов, а теперь сделаем на ней пульсцацию 100мГЦ и получим увеличение этого срока еще минимум в 2 раза..
О какой лампе накаливания будут разговоры ?))))

Увидем, Тесле на заказ же делает Panasonic или Philips Батарейки нового формата ? Ну вот так что готовый продукт пустят быстро на рынок. Уже смерились с тем что нефти мало, теперь новый тренд у магнатов вкидывать деньги в Электро машины, так сказать делать фундамент на будущее. Сами подумайте.. они не тупые люди.


Судя по статье, это всего-то експеремент.. и не факт что после тестов не окажется что батарейки издают звук или вредный пар.. или еще чего..
Конечно было бы очень не плохо увеличить запас моего параения до 2 дней, но это наверное самое малое из приятного. Так как та же Тесла будет ездить не 500км а 1500км - что уже будет разрушительно для ДВС и даст очень значительный толчек для Электро двигателей.

По описанию -ПЕСНЯ, а на деле что-то окажется не так....

 

Хотел донести мысль о том, что технология существовала 100лет назад, и до сих пор работает.
Но мы пользуемся ЛЭД и прочими новинками, которые выходят из строя не смотря на заявленные цифры производителя.

 

я не думаю что будем ждать 50 лет.
спрос на ёмкие аккумуляторы просто огромен. наука старается, а инвесторы готовы вкладывать в любой момент.
ясно-понятно не в этом году, но должны появится в ближайшем будущем.

 

Уже давно в продаже:
20650, 20700