Billet Box - клон культового винтажного универсала | обзор и обсуждение

Billet Box в оригинале - уникальная разработка американских мастеров, впервые увидевшая свет на заре вейпинг-эры в 2012 году, и со временем не только не потерявшая актуальности, но приобревшая культовый статус и огромное количество модификаций от признанных мастеров со всего мира. В данном обзоре речь пойдёт о клоне, но вначале немного истории.

... Простой американский парень (скажем) Джим, устал от фаллоподобных эгошек, батарей со слабой ёмкостью, бачков с малой вместимостью, резьбовых соединений и хрупких конструкций, которые сложно использовать в повседневной жизни американского фермера из штата Юта. Они всё время норовят выскользнуть из потной фермерской руки, сломаться, разбиться, требуют постоянного внимания, заправки, зарядки и т.п..
Было решено создать устройство, аналогов которому на рынке не было: простой, надежный, неубиваемый физически, бокс, в котором есть всё что нужно для парения в течении дня без заморочек: достаточный заряд аккумулятора, достаточный объём жижи, плата варивольта, простой испарительный элемент. Всё это должно быть собрано в прочной и в то-же время лёгкой, незамысловатой коробке с одной простой кнопкой на борту, и пипкой дрип-типа на торце. Неразбавленный американский прагматизм в чистом виде)

Так и появился на свет Billet Box и фирма Billet Box Vapor Inc, собравшая под крылом единомышленников.
Я вначале не мог понять почему "Billet" ? "Коробка для билетиков" ? Странное название. Но погуглив и почитав сайт производителя - понял: такое название связано с выбором материала используемого в качестве корпуса устройства. Оказывается существует несколько видов алюминия (корпус алюминиевый), различающиеся способом производства и соответственно "ходовыми" характеристиками. Так вот, есть формовой алюминий, который льют в формы и получают сразу готовые продукты (его прочностные хар-ки заметно слабее), и есть "брусковый" алюминий, который называют "Billet".
Billet - льётся сразу под давлением (чтобы убрать все следы воздуха) в сплошной брусок как цельная связка молекул алюминия, а затем в этой заготовке с помощью станков CNC выпиливаются все необходимые технические углубления и отверстия. Такой способ производства позволяет получить очень прочные и в то-же время лёгкие устройства или детали, хоть он сложнее и гораздо затратнее.



Устройство интересно тем что является своего рода "универсалом" - комбайном где по задумке разработчиков, в одном корпусе собрано всё что необходимо для парения. Не нужно покупать отдельно атомайзер, всё уже встроено. Установил батарейки, залил жижу и вперед)
Как уже писал выше, изначально устройство затачивалось под необслуживаемые картомайзеры (например Boge) с вертикальной спиралью вдоль всего корпуса и синтепоновым наполнителем в качестве жижеконденсатора, которые были широко распространены на момент появления девайса, стоили копейки и давали отличные вкусовые характеристики на выходе (впрочем и сейчас они очень неплохо парятся, несмотря на свою раритетность)
Но со временем моддерами со всего мира были созданы самые разнообразные примочки: переходники для использования сторонних испарительных элементов и целые обслуживаемые испарители подходящие для бака используемого в сабже. Забегая вперед скажу, сейчас стали появлятся моды чуть ли не с платами ТК и возможностью подзарядки через USB разъём. Настолько велика народная популярность данного девайса.

Нужно сказать что до недавнего времени фактических аналогов сабжу на рынке не существовало. Ситуация изменилась когда фирма Joyetech выпустила аналогичный миниатюрный комбайн "всё в одном" - eGrip. По сути эти устройства можно сравнивать только в отношении форм-фактора, у каждого есть свои преимущества и недостатки, но это тема для отдельного разговора, продолжим же о сабже.

Характеристики:
- корпус из цельного массива алюминия, выточенный на станке CNC (надеюсь в клоне это так, впрочем похоже на правду - внутри заметны следы от резцов)
- анодированное финишное покрытие
- карбоновые декоративные вставки (в оригинале используется изготовленный в США DragonPlate карбон)
- шарикоподшипниковый замок крышки
- вместимость бака 6.5 мл жидкости
- заправка через клапан, представляющий собой резиновый шарик в гнезде бака
- выходное напряжение 4 - 5.5 вольт (заявлено в оригинале, в клоне я специально не замерял, но судя по пару - похоже на правду)
- удобная настройка напряжения вращаемым колесиком (очень винтажный элемент)
- возможность использовать устройство в режиме бокс-мода, устанавливать свои атомайзеры (устанавливается специальный переходник)
- в данной версии используется "Billet Bridge" - переходник, позволяющий использовать сменные необслуживаемые испарительные элементы Aspire BVC coil.
- работает на 2х аккумуляторах 16340 (!Внимание! эти аккумуляторы меньше привычных нам 18350. 350-е в данный мод не лезут!)

Итак, что мы видим в коробке, когда распечатываем её:

1) сам девайс в сборе
2) комплект для переоборудования в бокс мод (шток и шайба)
3) зип с допами и ЗЧ
4) инструкция пользователя, а точнее просто листик Quick Start Guide

Так-же на упаковке сбоку можно увидеть всё возможное разнообразие цветов корпуса, якобы доступное при покупке (в обзоре рассматривается образец с гранями серебристого цвета):


Рассмотрим подробнее содержимое зип-пакетика с допами и ЗЧ:

- квадратная запасная уплотнительная резинка для бака
- стальной шарик и пружина, для замены оных в запорном механизме бака
- 2 резиновых шарика для замены в механизме клапана бака
- 2 ключа-шестигранника, различного калибра, для имеющихся 2х типов винтовых соединений
- запасное верхнее прозрачное тело бака
- 4 винта мелкого калибра (используются при сборке бака)
- 2 винта крупного калибра (используются для крепления внутренней крышки бака)


Рассмотрим устройство со всех сторон:


В целом корпус монолитный, на втором фото можно увидеть 3 отверстия - это воздухозабор в стенке бокса, ведущий к воздухозабору испарителя внутри.
На верхней грани - шайба с гнездом установки ДТ. В комплекте присутствует прозрачный пластиковый ДТ. Небольшой, удобный, хорошо гармонирует с внешним видом девайса.

Крышка бокса открывается сдвигом стенки вниз. Крышка движется в пазах корпуса и фиксируется шариком на пружине. Внутри крышки есть направляющая и углубление для фиксации шарика.


Внутри бокса мы видим 3 основных элемента: бак для жидкости с испарительным элементом внутри, колесико регулировки выходного вольтажа и батарейный отсек:


Колесико имеет непривычные архаичные обозначения: римская цифра IV (4), затем 25, 50, 75, затем римская V (5) и далее 25 и 50, что должно обозначать регулируемый диапазон выходного вольтажа от 4 до 5.5 в. Регулировка соответственно: против часовой - увеличение вольтажа, по часовой - уменьшение.
На дне батарейного отсека заметны следы от CNC. Если это не эмуляция, то корпус вероятно действительно выточен на CNC, возможно это одна из причин ценообразования данного клона (он не слишком дешев)

Посмотрим поближе на кнопку и карбоновое покрытие:

Кнопка имеет достаточно ровный ход. Для контакта её нужно утопить достаточно глубоко, на глаз - миллиметра 3-4. Вырез под кнопку в карбоне немного не аккуратный, если смотреть при большом увеличении. Сразу, в повседневном использовании, я этого не заметил.
Покрытие карбоном или карбоно-эмулирующим материалом - приятное на ощупь. Не скользкое, не маркое.

Для того чтобы извлечь бак из корпуса устройства, нужно открутить верхнюю латунную шайбу.

Бак вынимается из углубления и мы можем увидеть клемму плюсового контакта на дне этого углубления, куда становится плюсовой пин испарителя или переходника:


Рассмотрим сам бак и его возможности далее более подробно.
По умолчанию в баке установлен т.н. "Billet Bridge". Это специальный переходник, позволяющий использовать в нашем баке фабричные одноразовые испарительные элементы Aspire BVC, вот такие:

На фото можно заметить, что на резьбу испарителя накручено специальное кольцо, обеспечивающее герметичность, при установке данного элемента в нижнее отверстие бака.
Сборка комбинации испарителя и Billet Bridge проводится следующим образом: стыкуем верхнюю грань испарительного элемента с соответствующей частью Billet Bridge.
Резиновый уплотнитель в испарителе соединяется с выступом и углублением в переходнике, обеспечивая герметичное соединение, и передачу минусового контакта на корпус мода:

Затем устанавливаем полученную связку внутрь бака, фиксируя верхнюю и нижнюю части в отверстиях с установленными внутри о-рингами:


Заправку можно произвести как заранее, так и после установки бака в бокс.
Удобнее всего заправлять бутылочкой с металлическим носиком - просто продевая носик через шариковый клапан внутрь бака (1 фото).
При определенном старании можно заправить и обычными бутылочками, но риск потопа при первом неточном движении значительно увеличивается в этом случае (2 фото):


Пока отверстия в испарительном элементе покрыты жидкостью - можно парить не беспокоясь о гариках. 6.5 мл - довольно большой объём бака.
На сутки вполне хватает, тем более что наш сабж не подразумевает клаудчейсинг и значительный расход жидкости.

Устанавливаем бак в корпус мода и зажимаем верхнюю латунную шайбу, обеспечивая контакт и прижимая сборку из Aspire BVC и Billet Bridge.


Далее вкратце рассмотрим опцию, позволяющую превращать нашего пациента в обычный бокс-мод, с возможностью использования сторонних атомайзеров с 510-м коннектором.
Для этого служит такая нехитрая втулка, которая устанавливается внутрь пустого бака, и служит проводником напряжения на 510й коннектор:


После установки этой сборки в корпус бокса, накручиваем специальную шайбу (она идёт отдельно от основной) на то место, где у нас был ДТ, в классической сборке, и получаем там 510-й коннектор:


К сожалению плюсовой пин в удлинительной втулке не подпружинен (возможно китайцы поленились, а может так и было в оригинале). Следовательно при закручивании атомайзеров даже с несильно выступающим плюсовым пином - мы получаем зазор между атомайзером и боксом:

Можно конечно подточить пин переходника, но мне кажется, устройство - предмет обзора - нецелесообразно использовать в качестве бокс-мода. Сейчас множество более технологичных, специализированных устройств этого типа. Так-что проверив эту опцию, я её демонтировал и убрал в коробочку. Оставил только фото на память)


16340 - это вам не 18350!
Заказывая данный мод, я по невнимательности был уверен что смогу использовать в нём аккумуляторы 18350, которых у меня скопилось достаточно.
Однако меня ждал неприятный сюрприз - 18350 в данный мод не лезут, как ни старайся. Почитав спецификации, я узрел то что пропустил восторгаясь внешним видом: мод рассчитан на непривычные вейперу аккумуляторы формата 16340. Они незначительно меньше 350-х, но имеют идентичную заявленную ёмкость: 700 mAh (по крайней мере те элементы что я использовал, а это Keeppower)

Были срочно докуплены ближайшие доступные аккумы проверенной фирмы Keeppower, соответствующего формата. (FYI: фирма производитель оригинального мода рекомендует использовать аккумуляторы марки AW) Но меня опять ждал сюрприз: эти аккумы имеют довольно объёмистую плату защиты, установленную в нижней части батареи. Запихнуть их в мод конечно можно, и я попытался, но зашли они туда очень туго. В результате были со скрипом извлечены, и зверски разодраны. Снял термоусадку, демонтировал плату защиты:

Аккумы остались фактически голыми, и было принято решение их заизолировать, что в итоге привело к забавной "мумификации". Получились 2 мумии спеленутые белой эластичной изолентой:

Добавлю так-же пару фото визуального сравнения 16340 и 18350:

После экзекуции и мумификации элементы жизнеобеспечения были имплантированы в нашего многострадального пациента:


Далее проведем стандартные замеры и взвешивание:
Высота: 88 мм
Ширина: 54 мм
Толщина: 22 мм


Вес без батарей (но с полным баком): 153 г
Вес с батареями и полным баком: 187 г


Традиционное сравнение с другими популярными девайсами:


В руке:


ИТОГО:

Первое впечатление было негативным, нестыковка с нестандартными аккумуляторами, показалось что девайс громоздкий, конструктив показался замороченным..
Но как ни странно, после некоторой возни, и привыкания, постепенно отторжение сменилось очарованием. Девайс меня покорил своей целостностью как конструктивной так идейной.
За кажущейся простотой скрывается философия удобства и непринужденного использования. Теперь я понимаю почему устройство приобрело культовый статус и актуально по сей день.
Эстетика дизайна в духе стим-панка или викторианского винтажа является изюминкой этого устройства (что удивительно, ведь разработчики - американцы, а такой стиль более присущ англичанам)
Да, тут нет супер мощностей, индикации заряда батарей, и прочих модных плюшек, но для целевой аудитории сабжа - всё это не нужно.
Это именно универсальный комбайн на каждый день для занятого человека, который работает руками, занимается физическим трудом. Всё предельно просто и функционально. Крепко и надежно.

И ещё: попробовав клон, я понял, что это один из тех случаев, когда клон является блеклым подобием оригинала, и если вы влюбитесь в этот мод, то обязательно купите именно оригинал (от $179 новый).
В клоне вроде бы функционал тот-же. И внешне всё похоже.. Но всё дело в мелочах: исполнение корпуса, материалы покрытия, обработка поверхностей, стыков, швов. Мелочи которые не бросаются в глаза, но создают целостное впечатление. И от клона остаётся впечатление хорошей старательной подделки, но подделки. Оригинал же в данном случае как говорят: "Берешь в руки - маешь вещь!"

Оригинальный Billet Box - это не просто очередное парительное устройство, а произведение искусства. с богатой историей (насколько это возможно за небольшой возраст индустрии вейпинга).
Устройство со своей идеологией и неповторимым стилем, завоевавшее армию фанов по всему миру. Однозначно заслужившее свой культовый статус.

Преимущества:
- всё в одном, ничего не торчит, не накручивается - снаружи только кнопка и "соска" )
- большой объём бака
- простое обслуживание, настройка и использование в целом
- огромное количество модификаций, адаптация как под необслужку, так и возможность использования специальных обслуживаемых испарителей картотанкового типа
- цельный прочный неубиваемый корпус (надеюсь клон если и уступает в этом оригиналу, то незначительно)
- сменные аккумуляторы
- относительно небольшой размер и вес
- возможность использования в качестве бокс-мода с собственными испарителями имеющими 510-й коннектор
- уникальный стиль оформления и эстетика устройства в целом

Недостатки:
- нет индикации уровня заряда батарей
- относительно крупный и тяжелый (обусловлено прочностью корпуса)
- нестандартные батареи (тем не менее доступные в продаже)
- заправка наиболее удобна из флаконов с металлическим носиком

РЕЗЮМЕ: Подарите мне оригинал, буду на него любоваться и парить по праздникам) Клон не втаскивает))
Тот редкий случай когда никакой клон не заменит оригинал. Теперь я понимаю фетишистов с русфорума: BilletBox. Оригинал. Обсуждение.
А думал - тю, чюдаки какие-то ))

Купить можно в хорошо известном магазине GEARBEST: Billet Box Best Deals + Free Shipping | GearBest.com
Цена достаточно высока как для клона. Если будет интерес - постараюсь узнать купон для скидки - спрашивайте.

Спасибо за Ваше внимание.
Вкусного пара!

 

Спасибо за обзор. Познавательный.


Отправлено с моего Honor 3C через Tapatalk

 

lubik, Спасибо! Поправил.

 

Маркетинг такой маркетинг

 

Взято отсюда)

 

Так я не в претензию к Вам , всегда умиляют заявления производителей подобного рода Наши молекулы самые люминиевые, мы их бережно отбираем, проверив на идеальность формы и соответствию размерам

 

Согласен, американцы любят громкие, броские заявления, почти слоганы)
Собсно они и придумали маркетинг как таковой ))

 

Присоединяюсь к благодарностям ! Сервировка клона концептуала

 

Спасибо за обзор!

... а уникальную перламутровую кнопошку китайцы не скопировали ...

 

Та да, кнопочка смотрится дешево, лучше б скопировали перламутровую )) Хотя это б не спасло, клон есть клон. Это как клон айфона или клон ролекс)