Генезис Пара-ВозЪ機関車. Версии. Обсуждение. ТендерЪ 0Ом. Кълон-機車

Тоже думаю такую процедуру проделать..вот решаю, делать или нет, обдув туговат, и плюс при затяжке жидкость затягивает через фитиль (по крайней мере при моём стиле затяжки) но уже приловчился более менее, затягиваюсь обдувом от себя и под наклоном, завтра приедет 10-ка, поиграюсь с ней ещё, а там уже решу, оставлять в первозданном виде или тоже рассверлить..

Можно поинтересоваться какая намотка стоит и фитиль? Я после пары дней проб и ошибок, остановился на простом бревне (в плотно скрученном диаметр ~2.6, в лузу свободно заходит), трос 3*4*0.1, до этого пробовал и плотные фитили разной скрутки, но всё равно давлением от затяжки затягивает жидкость..

А ещё греется сильно после буквально пяти затяжек, но я думаю это плюс минус у всех так наверное, паравоз у меня первый (завтра будет второй)), поэтому пока вникаю

 

Kramm, купол, что сковородка - это у всех баков такого рода. А стоит фитиль в 6 заломов и брейдик:

Глянул на фитиль... Пошел и перемотал, 5 витков, 0,85Ом :

Намотка, как и до того была по всем параметрам, но там куполом брейдик подорвал выше фитиля. Переглянути вкладення 124498
--- добавлено: Jul 26, 2020 11:09 AM ---

Это много для К5К - к нему обдув где то 1,6-1,8 надо.

 

Чувствую сегодня опять перемотка предстоит) а какой трос из 0.1 нихрома подойдёт сюда?

 

Kramm, попробуйте 3*3*0,1. Имхо

 

Благодарю за совет, сегодня сделаю) так же 5 витков?

 

Kramm, не за что). Да. Имхо

 

Kramm, мощность стоит 17ватт. Не под 3,7вольт, но так мне больше нравится.
И еще, о вашей намотке - у вас в верхних витках "козы пасутся". О том говорит и почерневшая жижа и верхние витки.

 

Тоже на 17 ватах остановился, буду сегодня переделывать, поставлю трос 3*3..по КЗ..вроде разжигается равномерно и визуально не видно замыканий, но сопротивление чуть упало после того как заправил и начал парить, было 0.8 потом стало 0.75 и стабильно держится, может быть ещё из-за слабого обдува для этой намотки?

Ещё и нижний виток провисает..

 

Так количество витков не должно обязательно быть кратно пяти. Скиньте один виток, а может и два. Как раз намотка больше попадёт в обдув, и может наступит щастие

 

Буду экспериментировать..

 

Поставил 3*3, сопротивление вышло 1 ом, на 14-15 ват ощущения от пара стали приятнее)

 

Вот прям красиво получилось

 

Удачи! На крайний случай можно размотать тросик 4х4х0.1 и перемотать в 2х4х0.1. Будет тоненько и душевно P.S. Крутить ПРОТИВ часовой стрелки!

 

Kramm,

 

Если честно сам в шоке обычно то виток отслоится, то провисает..буквально вчера посмотрел мануал по установке, там советовали прожечь трос перед намоткой, ранее мотал сразу и он естественно более пружинистый был, поэтому сложнее было витки до кучи собрать)

Сейчас делал с предварительным прожигом и мотал сразу на установленный фитиль)

 

Я вот даже никогда не задумывался на этот счёт. Начинал-то с брейдов, причем достаточно толстеньких, их без предварительного прожига вообще фиг намотаешь...

 

О это мне такой нужно наверное для двух стволов.
А то нашел у себя 4х4х0.08,
Поставил и несмотря на то что вкусно парится но все таки получился кипятильник.

Фото

 

Ну я пока в начале этого тернистого пути и пока точно не знаю, не закончится ли он через пару дней так и не пройденным)

Стало просто интересно привнести изменения в парение, вот и прикупил пару ген на свою голову)

Кстати за два дня смешанного парения с ватобаком, всё чаще замечаю что начинаю чувствовать вкус ваты, особенно при прямом сравнении..

 

Представляю сколько нужно ступеней поднятия квалификации пройти для настройки двухстволки, тут с одним бы разобраться)