Тут новички могут задавать свои вопросы. (Часть 1)

о, мы до главного добрались. чего же вы тогда не указываете в ваших "советах" одно из главных: вкуса нет, пар будет другой и всё такое? не надо тут дураков делать, всё понятно.
от чего же керамические испарители вдруг стали фен-шуйными, вам вроде никто такого не говорил, а вы об этом пока что знать не знаете. если вам интересно, то они другие, новая технология, я это изучаю, не более, но отдаю себе отчёт в расходах.
у покрышек есть естественный износ, это расходная часть, её закладывают перед покупкой, как и плановое ТО на развал-схождение, а не пока отвалиться рычаг в подвеске. я вам открою секрет: это расходная часть уже давно посчитана на пробег и несколько лет вперёд для любого авто. со сменными испарителями то же самое

 

Пора уже заканчивать эту офф-топик дискуссию ниочем. Во-первых, в связи с чем "вкуса нет"? Вы пробовали? Можете утверждать?? Я делал испытания разных методик чистки испанителей, в том числе и необслуг, в разной химии, с прожигом и без. И, в целом, достаточно ясно сказал, в каком случае будет какой результат. Что за наезды "для дураков"? Нечего конкретно возразить, уже несколько сообщений подряд, не нужно растекатья по древу мыслью, что все должны жить по средствам и прочее ля-ля-ля.

Вам тоже многого никто не говорил, что не помешало сделать вполне неожиданные выводы.
И по поводу фен-шуйности, вы вообще в курсе, что это?? Это почти как "кошерные", то есть разговорный оборот речи, указывающий на некую особенность предмета характеристики. Обьясняю на всякий случай.

Ну и я поделюсь секретом. Так как, кстати, имею некоторое непосредственное представление о том, как развивалась промышленность афтермакрет и оем запчастей. Сейчас это внимательно посчитано в сторону, желательно, наименьшего пробега до замены. Покрышек это касается в первую очередь. Вот такая нынче тенденция. Грубо говоря, если раньше для покрышки было 80 ткм - норма, то сейчас долетает до 20 ткм до замены. Соус, под которым это подается (улучшенное сцепление, уменьшенный шум) далеко не всем нравится, так как не "рвущим" колеса с визгом и раньше было зашибись со всеми этими покрышками, а теперь просто чаще менять приходится.
И уж сравнивать R&D в покрышках и испарителях - это вообще нонсенс. (R&D - исследования и разработка). Земля и небо и в суммах потраченного и в качестве рассчетов.

п.с. это все уже зашло слишком далеко от темы. по сути никакой конкретики по факту неверных данных мною советов я так и не услышал. следовать каким либо советам - прерогатива спросившего. за сим не вижу смысла в продолжении этой непродуктивной и выходящей за рамки данной темы дискуссии.

 

Камрады давайте прервем этот весьма примечательный дискусс об авто-покрышках и нищебродах и зачехлим говнометы..ветка не об этом
Спасибо за понимание

ЗЫ: Лучше помогите страждущему выбрать рабочую лошадку - Ijoy ASOLO 200W или Eleaf iStick TC 100W.. По Асоло на нашем форуме не нашел владельцев, по другим форумам мнения 50/50
Ищу двух батарейный мод, малого веса, надежный и по цене приемлемой 20-25 баксов

 

Tirrle, 25 баксов iStick 30w стоит, это где вы такие цены на двухсотватники нашли?

 

Пилоткоглазые желтомордые братья торгуют в полный рост..пошарьтесь в профильных инет-магазинах ..не найдете - пишите - я сброшу линки в ЛС
[DOUBLEPOST=1470899006][/DOUBLEPOST]

Вот вам 30 ватт за недорого Original KVP KP - BOX 30W Mod

 

Tirrle, да мне то не нужно, уже определился что мне соло мехмод роднее) Просто удивился ценам таким, как то не рентабельно за считай 500+грн продавать двухсотватники...Значит наверняка доставка баксов 10 стоит? Ну есть же подвох, я уверен

 

спрошу ка еще, если нагара на коиле больше, чем на вате, почему так происходит? жижи фруктовые

 

Sonic, вата горит если парить без жижи или если много ватт, а коил греет постоянно, и нагар образуется постоянно. Это просто значит что у вас стоит оптимальная мощность, и вата уложена не черезчур плотно...Спираль просто прожечь на низких мощах с опусканием в воду, станет почти как новая)

 

День добрый камрады.
Дайте совет новичку.
Имеем Егрип 2 кит комплект.
При частых затяжках наблюдается попадание жижи в полость рта. Испарители пробовал разные из комплекта и всё то же. Я вот подумал а не из за того ли что в испарителях спираль установлена вертикально? Если перемотать обслугу и поставить горизонтально то как думаете поможет?

 

D&B, какая намотка, какая мощность, какая жижа? Очень много факторов, вплоть до того что мало ваты...Но вероятнее мощность не та, и жидкость кипит а не сразу испаряется.

 

Если жидкость заливает спираль, то неважно, вертикальная эта спираль или горизонтальная.
Все равно жидкость будет во рту

 

Заказал себе iStick Pico & Melo III mini но не знаю какой оптимальный режим для етого бака я новичек в парении !!!

 

Намотка я хз. Базовая которая идёт в испарителе. Сопротивление пишет 0.52.
Мощьность пробовал от 12 ват до 25 ват.
[DOUBLEPOST=1470931139][/DOUBLEPOST]Жижа была сначала Деканг 50/50. Потом мешал сам делая разные доли вг и пг.
Щас поднял мосч до 29 ват. Будем посмотреть.

 

просто там настроек куча вариват байпас и несколько температурных контролей я в этом просто не разбираюсь дайте может ссылку где все это можно прочесть !!!

 

Natif, ютуб, обзор "название того что куплено".

 

А вы напомните, какие там идут испарители в комплекте. От одного до 3-х штук должно быть. На них, кстати, написана рекоммендуемая мощность - с нее и стоит начинать. С 30 Ватт, например. И дальше, если нехватка пара (по прошествии с десятка тяг, например, когда все пропитается толком) уже можно увеличивать потихоньку или уменьшать, в зависимости от ощущений.
Термоконтроль используйте, когда уже достаточно про этот режим поймете и будет стоять соответствующий испаритель.

Думаю начинать нужно полюбому с Power (Вариватт) режима.

 

Испаритель 0.3 Ом (установлен в бак)
Испаритель 0.5 Ом
Бак eleaf melo 3 mini

 

Видимо так и есть. Поставил 30 ват и первых 10-15 тяг всё ок а потом жижа идёт.

 

На испарителе написана рекоммендуемая мощность - с нижнего порога на варивате и пробуйте. Не забудьте смочить испаритель капнув внутрь несколько капель.

 

Спасибо