Генезис Пара-ВозЪ機関車. Версии. Обсуждение. ТендерЪ 0Ом. Кълон-機車

дело вкуса - надо поиспользовать оба и выбрать один ... или оба

Выскажу свое ИМХО

10.1
в плюс:
- хорошее качество исполнения клона
- регулировка обдува
- кастомизация плюсового контакта (болт/гайка)
- хороший набор допов
в минус:
- та же регулировка обдува. Если не экспериментировать с обдувами, например, мне подходит 1.2, AFC мне не нужен. Плохая подгонка кольца AFC к куполу ИК в случае сбора между ними конденсата дают ненужные хлюпы в отверстии обдува.
- он выше к5к (ну это уже так, придираюсь)
- специфическая колба, запасных в продаже нет. Снизу колбы - выборка, она садится "в пол". Теоретически можно наколхозить что-то, но выглядеть будет уже не так
- богомерзкая корона на минусе ))

k5k:
в плюс:
- отсутствие AFC (штатный обдув 1.2 меня лично устраивает)
- ниже 10ки, выглядит компактнее
- есть своеобразный сборник для конденсата
- мегаудобное крепление минуса
- пластиковое тело без выкрутасов, можно купить отдельно
- не нужен "инсулятор" + отверстие под сеть снабжено пропилом для поступления воздуха в бак
в минус:
- отвратная финишная обработка площадки
- скудный набор допов
- отсутствие AFC (для тех, кому он нужен)
- тот самый пропил на рыхлых фитилях может служить источником переподачи

У меня есть оба. AFC мне не нужно, затяжка на k5k меня устраивает. Поэтому k5k в руках чаще ... правда площадку я полировал как мог Но 10.1 все же поуниверсальнее будет

А вообще соглашусь с теми, кто хвали 9-ку

 

это винт, который туда (в набор, уехавший к китайцам на клонирование) попал случайно его предполагалось использовать в случае утери заглушки на заправочное

 

Когда это уже было где-то года 4 назад или 3...
P.S
Скорей всего лучше старичков и не придумали, точнее до 10 модели «что-то пару брал на посмотреть из новых и одни только разочарования. Это как по Мне».

 

Отбросив излишнюю скромность, замечу, что согласен на все 100%
Зы. Вот если бы у 9-ки ещё и стоковый обдув был 1.2mm. в нержевом куполе, то вообще бы было замечательно ИМХО

 

Так такой обдув тоже был «всё для клиента» только в титане...

 

Так то в оригинале
У меня в PEI куполе клона тоже такой обдув присутствовал, однако вот не нравится мне купол из этого материала, а титан совсем другое дело ИМХО

 

я тройку использую, не смотря на круглые гайки с пропилами на плюсе , чахоточную "колбу" из нераздувшейся PET-бутылки и до сих пор считаю лучшим атомом (для меня, есно). ТОлько вот немного обдув увеличил (хотя Японец сразу предлагал) и отпилил излишки плюсовой стойки - она чуть ли не в дрип тип заходила

я купил иглы с внутреннем диаметром 1.2 и наружним 1.4 - пробовал не то, стоковый 1.4 устраивает полностью. Хотя везде предпочитаю меньше - 1-1.2

 

Едет ко мне 10.1 - плюсы, минусы, подводные камни?
Прошло года 4 и наконец-то я заменю Origen v2 на его "подросший клон" в исполнении клон. *)))

картинка

 

Вот только обсуждали полистайте вверх

 

Я этот порожек на колбе ввиду своего плохого зрения заметил гдето через месяц. Потопа ни разу не было.

 

ну вот благодаря комраду Kramm я вновь стал обладателем своего любимого 10-го паравоза. всё-таки сетка намного интереснее раскрывает привычные мне табачки, вновь на сетку потянуло..)

 

Вторые сутки гоняю Призрака (на один фитиль который) я в восторге. Читал отзывы тут его вроде не ругают, но и не хвалят. А мне нравится больше чем 10ка. В моем экземпляре кольцо афц не болтается, сидит жёстко. А вот качество подгонки купола и посадочной площадки не фонтан. Я сначала думал это оринги. Но за такие деньги можно закрыть на это глаза. Качество пара мне на нем нравится больше всего из моих клонопаров.

 

Неожиданно, честно говоря
Я, пока оринги под афц и под куполом не сменил - намучился...

 

Главное - собрать этот конструктор после первой промывки. (Больше не желаю разбирать).

 

Вот-вот. Я тоже разбирать не планирую

 

С качеством все-таки лотереяУ меня,например,и с афц и с куполом полный порядок...

 

С АФЦ все ок, а купол болтался - менял оринги.

 

А мне случалось намотать один и тот же бак по-разному. И получалось, что один и тот же бак то "нравится больше", то "никакое". При всём при том, что между намотками сам бак не претерпевал кардинальных трансформаций и слесарных вмешательств.
А если перенести всю намотку, вместе с фитилём, с одного бака в другой? Не приходила такая мысль? Интересно было бы узнать что именно так влияет на конечный позитив.

 

Тоже много раз так было.. бывает что конечно с первого раза попадешь и будет нравится, но всё равно нужно больше тестов и времени для понимания как оно и что)

Бывает намотал и вроде хорошо, потом попробовал чуть по другому и ещё лучше и так приходишь к пониманию как для тебя лучше на конкретном баке

При любой намотке пар будет идти, но вот его качество и качество работы девайса будет формировать мнение о нём

Главное что я для себя понял, нужно давать больше времени, а первое мнение сделанное на эмоциях (не важно положительных или негативных) зачастую ошибочно.