Тут новички могут задавать свои вопросы. (Часть 1)

Всë равно он не послушает никого. Если он уже купил такую фигню, то его не остановить. Ждем новой новости про взрыв. Благодаря таким людям как раз парение и ограничивают, ещë десяток таких купят эти аккумы, зубы выплюнут, глядишь и вовсе запретят.

 

та че вы так волнуетесь
есть же специальные длинные дриптипы
чтобы парить из-за угла

 

тестером под нагрузкой
[DOUBLEPOST=1497183150][/DOUBLEPOST]спасибо всем экспиремент окончен!
данное чудо проработав почти 28 часов (с от дыхами и сном) то есть в среднем ~11 часов, здохло без возможности заряжаться , ))).
как вывод если (не дай бог) умер свой аккум в дороге, а запасного нет, то сие чудо (красно-серебристые) до дому дойти хватит, то есть простая одноразовая батарейка ,

 

И под какой нагрузкой и что показал тестер?

 

вы не правы ! сначала купил, потом спросил сдесь, и на свой страх и риск поэксперементировал
[DOUBLEPOST=1497183405][/DOUBLEPOST]

мехмод+спираль 0,4 ом= электрик замерял сказал эту цифру. но согласитесь 800 ма не выдержали 10-11 часов лета на 45 ваттах

 

может сильно разрядилась и нужно реанимировать чтобы начала заряжаться?

 

Да мне вот просто интересно, чем меряли и что. Мультиметром такой ток не измерить- 10А максимум, токовые клещи должны быть с датчиком Холла для постоянного тока, да и для них должен быть провод, куда их подключить... Так что теряюсь в догадках, как было измерено. Разницей вольтажа или мокрым пальцем на ветру?

 

не даж на прямую 12 в не берет

 

"Прикуривать" Li-ion аккумулятор от 12V - это уже экстрим.

 

любой даже дорогой акум если посадить ниже допустимого вольтажа перестает
брать зарядку.
вам нужно более подробней ознакомиться с этими батареями и многое узнаете для себя
интересного.
тут на форуме где-то должна быть эта тема

 

Не совсем верное определение. Зарядное устройство не будет заряжать аккумулятор и смотря какое устройство и с при каком напряжении на аккумуляторе. Многие не будут работать с аккумами ниже 3В, некоторые - с 2.9В и только редкие с 2.5В при том, что почти все батареи для вейпинга по даташиту имеют нижний порог напряжения именно 2.5В.
А сам аккумулятор даже при 0 напряжении легко берет ток (в подавляющем большинстве случаев) и напряжением 3-4 вольт и аккуратным током 100-500мА его вполне можно довести до состояния, когда уже можно и в зарядку поставить. Но следует контролировать процесс (в том числе и его температуру).

 

Спасибо,что поддержали новичка,про аккумы очень интересно

 

не обижайтесь, я в испарителях ноль, у меня смок 4 с обслугой, и два каких то испарителя с тремя вертикальными отверстиями(подозреваю была необслуга) а про другие ни сего не знаю
[DOUBLEPOST=1497188183][/DOUBLEPOST]

есть подозрение что обычная не аккум , поэтому не берет заряд
[DOUBLEPOST=1497188283][/DOUBLEPOST]

и все таки хотелось бы услышать ответ по этому посту

 

готовые не обслуживаемые испарители это кот в мешке
наверное поэтому никто не рискует вам давать совет.
переходите на обслужку и сразу советов будет столько
что замучаетесь мотать

 

Взял сегодня notch coil,впихнул в необслужку ijust2 навал вкус просто супер.Большой плюс 5 мм диаметр койла обдув просто)))) супер,ни чего не брызгает и разгорается сразу. Одни плюсы

 

вот и отлично,приятного вам пара

 

Не путаете?

 

...а задать сей вопрос угостившим?

 

Он наверное две спирали ставит, тогда где то так и выходит.

 

Добрый вечер,
Подскажите пожалуйста, где можно приобрести максимально свежие и не разбавленные аромки tpa и cap, если есть еще в продаже fw - тоже хорошо.
Также волнует качество тары, чтобы по дороге ничего не пролилось и вся посылка не пропахла одной несчастной аромкой. Не особо приятно мешать что-то из колпачков розлива с гаража дяди миши.
Закупаю не для коммерческих потребностей, а для личных нужд, 10-15 аромок.
Желательно, чтобы никто не счел за рекламу, скидывать ответы мне в ЛС.
Год этим не занимался, захотелось снова что-то замешать.
Спасибо.