Kanger Subtank Mini

Спасибо,уже нашел.

 

Вытаскиваешь дрип-тип, переворачиваешь бак вниз отверстием и пару раз встряхиваешь (типа как градусник), протираешь отверстие сухой салфеткой, протираешь дрип-тип (предварительно его продув), собираешь все на место и паришь дальше. Главное при встрахивании бак не упустить
Если этой процедуры хватит хотя бы на полдня, значит все нормально. Если жижа во рту появится уже через пару тяг, то надо копать дальше
Не правильная укладка ваты и т.п.. Через необслуги жидкости тоже можно спокойно напиться

 

Коллеги, подскажите пожалуйста, где взять винтик крепления юбки для кангеровской Mini RBA Plus?

 

вариант№1 - в коробке с атомайзером лежат запасные оринги и винтики.
вариант№2 - у часового мастера.
вариант№3 - в местном вейп-шопе.
вариант№4 - магазин "оптика" или ремонт оптики.
вариант№5 - купить на форуме в этом разделе Коммерческая продажа и магазины.

 

Подскажите пожалуйста, азы верхней заправки.

Закрываю пальцами воздухозаборник.
За ночь вся жижа на столе.

С этой колбой и базовой, заправка через низ - никаких проблем.

 

Есть 2 варианта неправильная укладка ваты или где то идет подсос воздуха .Смотри оринги может что порало или закусились или даже замени.

 

сабтанк мало подходит для верхней заправки. У RBA достаточно крупные отверстия подачи жидкости, если законопатить ватой их плотно и забить ванночки в ИК - то возможно и удастся. Но есть риск плохой подачи и голодания спирали. А так - получается при закручивании крышки в баке создается давление, которое выталкивает жидкость в ИК. Но все равно не так чтобы

тут действительно нужно искать проблемы герметизации и в первую очередь - эти маленькие оринги. Возможно, при закручивании они как-то смещаются ...

 

Была у меня такая штукенция. При закручивании верхней крышки - избыточное давление в баке почти не создается . Заправлять нужно медлено-небольшой струей писять, под углом в 45град (и не под завязку к горлышку). А лучше рассверлить маленькие отверстия, сделать большие дыромахи, крышка норм прижымает, протечек не будет, в крайнем случаи под крышку тонкую прокладку, хоть изолентой

 

наоборот заливал под завязку - чтобы воздуха не осталось, попробую поменьше.
Воздух под верхнии резинки и под крушку не пропускает - так при нижней заправки этого бака - все нормально.

 

Воздух в отличии от жидкости сжимается очень хорошо, и чем меньше в баке воздуха и больше жидкости, тем выше будет давление после закручивания верхней крышки. Вообще Топтанк может немного писатся после заправки, пока давление не выровняется, но так чтобы за ночь весь бак вытек, это интересно.

 

заправлять топтанк, как сабтанк и всего делов...)

 

Если взять воздуховод с диаметром в 1.2мм будет слишком тугая затяжка? Или лучше брать 1.4мм? Интересует тугая сигаретная затяжка.

 

Шакки, Никто тебе не скажет как тебе лучше. Каждому своё. Нужно пробовать. Мне 1.4 много, а 1.2мм туго, соответственно 1.3мм в самый раз.

 

Взял сразу 2 пина 1.2мм и 1.4мм. Поменял стоковый за 3минуты, намотку даже не затронул, осталась таже. Вот это для меня "сигаретка" - вкуса валом, пар прохладнее и его чутка больше. И это при том что воздуховод родной на полную открытый.

 

А вот попробуй к этому воздуховоду спираль:кантал 0,32 на 8 витков и диаметром 2мм высотой над воздуховодом не более 2мм...еще вкусней будет.Да,и плотный фитиль из тампона.
Много перепробовал...этот самый вариант лучший.

 

6 витков 0.32 кантал на 2.5мм 1.16ом 12ватт и дриптип 30а от 2Bro

 

Я пробовал такую намотку.Да,хорошая...но все-таки на 2мм в 8 витков мне еще лучше.
Да правильно,и дрип-типы соответственно под сигаретку нужны.Я покупал именно с радиаторами...пар лучше охлаждается.

 

помогите появилась проблемка попала жижа на кольцо которое регулирует подачу воздуха и оно теперь гуляет крутится как хочет и не могу понять изза чего временами показывает сопротивлении 9,9 ом и могает а потом шевельнеш немного бак и все становится на место. подскажите где искать причину устройству всего неделя

 

Испаритель нормально в базу закручен? Скорее всего недоконтакт на центральном пине.
Разбери и подтяни испаритель предварительно сняв бак с мода.

 

я разбирал основание под РБА базу она на резьбе.снимать кольцо регулировки воздуха надо над какой то емкостью.есть вероятность потерять стопорный шарики не забыть вытащить пружинку.промыть просушить и собрать не потеряв ничего