Тут новички могут задавать свои вопросы. (Часть 1)

Ну тогда теоретично можно..но сколько выдержит зарядка..будут ли перепады...?? Можно тестером замерить

 

перепадов быть критических не должно, там должен быть стабилизатор, хотя сам не проверял

 

видел я эти китайские переходники, но вот вопрос, есть ли там хоть какой то стабилизатор...

перепады могут быть при включении зажигании, я так понимаю, а при выключенном зажигании должно быть все стабильно? или я чего то не понимаю?

 

При выключеном все должно стабильно не заряжатся

 

прикуриватель всегда с напряжением.

 

Блин..точно)

 

Разве всегда? У меня на японце при выключении зажигания выключается питание и на розетках.

 

Точно невсегда - зависит от эл. схемы авто. Заряд в авто не должен быть за правило. Скорее всего исключение в экстреных случаях.

 

машина в режиме стоянки стоит не обесточенная. под капотом, подсветка багажника, подсветка салона и т.п.

 

Мы ушли от темы топика, но еще раз - все зависит от эл. схемы авто.

 

Ну ради справедливости замечу что это не касается многих потребителей (розетки, магнитофон, подогревы и тд). Постоянное питание имеют оч немного потребителей. Эмобилайзер, сигнализация, аварийка и тд.
Но всё это довольно индивидуально и зависит от автомобиля. Допустим на иномарках (да и на некоторых отечественных) обесточивается розетка и свет в салоне (багажнике), подсветка и габариты и прочее.

 

это да... протрындели топик. а если по теме лучше купить запасных аккумов парочку и положить в машину, а заряжать дома через 220. всё стабильно заряжается и никаких приблуд в машине. имхо

 

Свой прибор заряжаю в авто вот такой зарядкой могу и завести и заглушить с подключеным прибором. зарядка на 1 ампер.

 

+1
Это была моя основная мысля.

 

Да, если бы только качество у него было норм!!! А так это мне и нужно!
[DOUBLEPOST=1471461036][/DOUBLEPOST]

Ага и аккум к телефону еще один и к планшету...))

 

когда вы всё успеваете высаживать? и мод, и телефон, и планшет... это ж рук не хватит за день у всех аккумы посадить )))) а вот мод на сабоме как не старайся на день не хватит, поэтому аккумы в запасе с собой.

 

В общем то согласен, но тут основная цель поездка за город и т.д. когда есть только машина!! А так конечно да! Пару аккумов в резерв и уже полегче будет перебиваться без резеток

 

заряжать от машины можно в ходу без проблем, а вот заряжать при заводке авто крайне не советую... пусковые токи довольно велики для этих китайских плат, не успевают стабилизировать и горят...

 

Сорри что влажу в ваш атофорум, но кажись вы чет не аб том
"пусковые токи" на обмотке стартера - эт да, есть такое, умные буквы сие подтверждают, а с чего в бортовой сети авто, во время пуска ампераж подымится, если в этой сети вольтаж в момент того же пуска просаживается до 10-11 Вольт (в зависимости от состояния аккумулятора), да и "шоколадка" на генераторе не просто так стоит?

 

Даже если он подниметься, что странно было бы, так как на прикуриватель идет свой предохранитель ампер на 10 или больше, то что произойдет? Скачек же напряжения погасится тем же предохранителем. Ток не идет, пока нет "потребителя", а потребитель берет столько, сколько может, обычно он в этом ограничен (резистором) и больше чем нужно не берет.